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    坐過(guò)或者看過(guò)火車(chē)的朋友都知道，火車(chē)的主要構成是火車(chē)頭和一節節車(chē)廂，其中車(chē)廂按照用途作用又可以分成很多種，包括餐車(chē)，臥鋪車(chē)廂，硬座車(chē)廂和運貨車(chē)廂等，連接起來(lái)的舊火車(chē)車(chē)廂的長(cháng)度甚至可以達到幾百米，有很多小伙伴都非常好奇綠皮火車(chē)車(chē)廂是怎樣一節節連在一起的，火車(chē)剎車(chē)的時(shí)候這些車(chē)廂會(huì )不會(huì )相互撞到，今天二手火車(chē)車(chē)廂回收廠(chǎng)家就揭開(kāi)這個(gè)謎底。

   火車(chē)車(chē)廂車(chē)鉤的主要作用

   大家坐在火車(chē)上面認真觀(guān)察可以看到車(chē)廂的中間位置有一個(gè)掛鉤，就是這個(gè)掛鉤把綠皮火車(chē)車(chē)廂緊緊連接在一起，一節車(chē)廂上面會(huì )有兩個(gè)車(chē)鉤，車(chē)鉤擁有連接、牽引和緩沖的效果，目前火車(chē)上已經(jīng)普及主動(dòng)車(chē)鉤。
   兩節車(chē)廂是怎樣連接在一起的

   想要把綠皮火車(chē)兩節車(chē)廂連接在一起，需要先把這兩節車(chē)廂放在一個(gè)軌道上面，然后使用火車(chē)頭推動(dòng)一節車(chē)廂接觸另外一節車(chē)廂，這時(shí)候兩節車(chē)廂鉤頭部件當中的鉤舌會(huì )牢牢鎖在一起，并且鉤鎖當時(shí)會(huì )直接封住關(guān)閉。除非鐵路部門(mén)工作人員使用工具從外面開(kāi)啟車(chē)鎖，不然是很難分開(kāi)的。這樣通過(guò)接觸的兩個(gè)車(chē)鉤會(huì )緊密鎖在一起。